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CZBFIATA ZBFCAFlugkategorie: VFR

Bathurst Airport (ZBF/CZBF)

South Tetagouche60 m

17°CTemperatur290° · 8 ktWind9 miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
17°C
Taupunkt
10°C
Wind
290° · 8 kt
Sichtweite
9 mi
Höhenmessereinstellung
29.91 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
82°
Gegenwind
7 kt
Rückenwind
Seitenwind
4 kt
Von links

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
12,000 ftBKN
BKN12,000 ft AGL
OVC15,000 ft AGL

METAR

08.09.2026, 04:00 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
08.09.2026, 04:00 (UTC)
Wind
290° · 8 kt
Sichtweite
9 SM
Bewölkung
BKN · stark bewölkt · 12.000 ft AGL OVC · bedeckt · 15.000 ft AGL
Temperatur
17 °C
Taupunkt
10 °C
Höhenmessereinstellung
29,91 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.013,1 hPa
Flugkategorie
VFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
SLP131
Zusatzcode
DENSITY ALT 500FT

TAF

07.09.2026, 19:40 (UTC)

Vorhersagezeitraum 1 · Basiszeitraum

Gültigkeit
07.09.2026, 20:00 (UTC) – 08.09.2026, 03:00 (UTC)
Wind
300° · 8 kt
Sichtweite
>6 SM
Bewölkung
FEW · gering bewölkt · 5.000 ft AGL

Flugplatzvorhersage

BASE
07.09.2026, 20:00 (UTC)
300° · 8 kt
6+ mi · FEW 5000

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
08.09.2026, 04:00 (UTC)VFR17°C8 kt9 mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Bathurst Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Halifax?

Die Flughafenseiten für Halifax bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Halifax?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Halifax?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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