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SPHIIATA CIXPEFlugkategorie: MVFR

Capitán FAP José A. Quiñones González International Airport (CIX/SPHI)

Chiclayo33 m

22°CTemperatur170° · 7 ktWind4.97 miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
22°C
Taupunkt
19°C
Wind
170° · 7 kt
Sichtweite
4.97 mi
Höhenmessereinstellung
29.85 inHg
Aktuelle Bedingungen
MVFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
7°
Gegenwind
7 kt
Rückenwind
Seitenwind
2 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
3,000 ftOVC
OVC3,000 ft AGL

METAR

11.09.2026, 11:00 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
11.09.2026, 11:00 (UTC)
Wind
170° · 7 kt
Sichtweite
8 km
Bewölkung
OVC · bedeckt · 3.000 ft AGL
Temperatur
22 °C
Taupunkt
19 °C
Höhenmessereinstellung
1.011 hPa
Flugkategorie
MVFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
BR BIRD HAZARD RWY 19/01 PP000

TAF

11.09.2026, 05:15 (UTC)

Vorhersagezeitraum 1 · Basiszeitraum

Gültigkeit
11.09.2026, 06:00 (UTC) – 12.09.2026, 06:00 (UTC)
Wind
170° · 12 kt
Sichtweite
>10 km
Bewölkung
BKN · stark bewölkt · 3.000 ft AGL

Flugplatzvorhersage

BASE
11.09.2026, 06:00 (UTC)
170° · 12 kt
6+ mi · BKN 3000

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
11.09.2026, 11:00 (UTC)MVFR22°C7 kt4.97 mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Capitán FAP José A. Quiñones González International Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Chiclayo?

Die Flughafenseiten für Chiclayo bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Chiclayo?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Chiclayo?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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