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KRWIIATA RWIUSFlugkategorie: VFR

Rocky Mount Wilson Regional Airport (RWI/KRWI)

Rocky Mount46 m

22.8°CTemperatur180° · 6 ktWind10+ miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
22.8°C
Taupunkt
18.3°C
Wind
180° · 6 kt
Sichtweite
10+ mi
Höhenmessereinstellung
30.14 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
33°
Gegenwind
5 kt
Rückenwind
Seitenwind
3 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Keine Wolkenschichten gemeldet

METAR

10.09.2026, 03:53 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
10.09.2026, 03:53 (UTC)
Wind
180° · 6 kt
Sichtweite
10 SM
Temperatur
23 °C
Taupunkt
18 °C
Höhenmessereinstellung
30,14 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.020,3 hPa
Flugkategorie
VFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
SLP203
Zusatzcode
T02280183

TAF

09.09.2026, 23:28 (UTC)

Vorhersagezeitraum 1 · Basiszeitraum

Gültigkeit
10.09.2026, 00:00 (UTC) – 11.09.2026, 00:00 (UTC)
Wind
190° · 4 kt
Sichtweite
>6 SM
Bewölkung
FEW · gering bewölkt · 5.000 ft AGL SCT · aufgelockert bewölkt · 25.000 ft AGL

Flugplatzvorhersage

BASE
10.09.2026, 00:00 (UTC)
190° · 4 kt
6+ mi · FEW 5000 · SCT 25000

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
10.09.2026, 03:53 (UTC)VFR22.8°C6 kt10+ mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Rocky Mount Wilson Regional Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Raleigh?

Die Flughafenseiten für Raleigh bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Raleigh?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Raleigh?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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