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CYVMIATA YVMCACategoría de vuelo: VFR

Qikiqtarjuaq Airport (YVM/CYVM)

Qikiqtarjuaq3 m

6°CTemperatura20° · 7 ktViento15 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
6°C
Punto de rocío
2°C
Viento
20° · 7 kt
Visibilidad
15 mi
Altímetro
29.83 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
33°
Viento de frente
7 kt
Viento de frente
Viento cruzado
2 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
FEW3,500 ft AGL

METAR

11 sept 2026, 16:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
11 sept 2026, 16:00 (UTC)
viento
20° · 7 kt
visibilidad
15 SM
nubosidad
FEW · pocas nubes · 3500 ft AGL
temperatura
6 °C
punto de rocío
2 °C
ajuste altimétrico
29,83 inHg
Presión al nivel del mar
1010,4 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
SC1
Código adicional
SLP104

TAF

11 sept 2026, 12:40 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
11 sept 2026, 13:00 (UTC) – 12 sept 2026, 1:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 3 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
FEW · pocas nubes · 9000 ft AGL

Pronóstico de aeródromo

BASE
11 sept 2026, 13:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
6+ mi · FEW 9000

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
11 sept 2026, 16:00 (UTC)VFR6°C7 kt15 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Qikiqtarjuaq Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Nunavut?

Las páginas de aeropuertos de Nunavut reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Nunavut?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Nunavut?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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