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LFGJIATA DLEFRCategoría de vuelo: VFR

Dole Tavaux Airport (DLE/LFGJ)

Dole191 m

9°CTemperatura30° · 3 ktViento6+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
9°C
Punto de rocío
8°C
Viento
30° · 3 kt
Visibilidad
6+ mi
Altímetro
30.03 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
55°
Viento de frente
3 kt
Viento de frente
Viento cruzado
1 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

10 sept 2026, 3:30 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
10 sept 2026, 3:30 (UTC)
viento
30° · 3 kt
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK
temperatura
9 °C
punto de rocío
8 °C
ajuste altimétrico
1017 hPa
categoría de vuelo
VFR

TAF

9 sept 2026, 14:03 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
9 sept 2026, 15:00 (UTC) – 10 sept 2026, 0:00 (UTC)
viento
350° · 5 kt
visibilidad
>10 km
nubosidad
FEW · pocas nubes · 4500 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 7000 ft AGL

Pronóstico de aeródromo

BASE
9 sept 2026, 15:00 (UTC)
350° · 5 kt
6+ mi · FEW 4500 · BKN 7000

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
10 sept 2026, 3:30 (UTC)VFR9°C3 kt6+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Dole Tavaux Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Lyon?

Las páginas de aeropuertos de Lyon reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Lyon?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Lyon?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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