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LFRNIATA RNSFRCategoría de vuelo: VFR

Rennes-Saint-Jacques Airport (RNS/LFRN)

Saint-Jacques-de-la-Lande, Ille-et-Vilaine35 m

27°CTemperatura200° · 6 ktViento6+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
27°C
Punto de rocío
13°C
Viento
200° · 6 kt
Visibilidad
6+ mi
Altímetro
30.27 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
101°
Viento de frente
1 kt
Viento de cola
Viento cruzado
6 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

13 sept 2026, 12:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
13 sept 2026, 12:00 (UTC)
viento
200° · 6 kt · Dirección variable entre 140°–270°
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK
temperatura
27 °C
punto de rocío
13 °C
ajuste altimétrico
1025 hPa
categoría de vuelo
VFR
Evolución prevista
No se esperan cambios significativos

TAF

13 sept 2026, 11:00 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
13 sept 2026, 12:00 (UTC) – 13 sept 2026, 15:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 5 kt
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK

Periodo de pronóstico 2 · cambio gradual

Validez
13 sept 2026, 15:00 (UTC) – 13 sept 2026, 18:00 (UTC)
viento
10° · 10 kt
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK

Periodo de pronóstico 3 · cambio gradual

Validez
13 sept 2026, 18:00 (UTC) – 14 sept 2026, 0:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 5 kt
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK

Periodo de pronóstico 4 · condiciones temporales

Validez
13 sept 2026, 21:00 (UTC) – 14 sept 2026, 0:00 (UTC)
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 700 ft AGL

Periodo de pronóstico 5 · cambio gradual

Validez
14 sept 2026, 0:00 (UTC) – 14 sept 2026, 6:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 5 kt
visibilidad
2 km
fenómeno meteorológico
neblina
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 500 ft AGL

Periodo de pronóstico 6 · condiciones temporales

Validez
14 sept 2026, 3:00 (UTC) – 14 sept 2026, 7:00 (UTC)
probabilidad
40%
visibilidad
500 m
fenómeno meteorológico
niebla

Periodo de pronóstico 7 · cambio gradual

Validez
14 sept 2026, 6:00 (UTC) – 14 sept 2026, 8:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 5 kt
visibilidad
>10 km
fenómeno meteorológico
NSW
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 500 ft AGL

Periodo de pronóstico 8 · cambio gradual

Validez
14 sept 2026, 8:00 (UTC) – 14 sept 2026, 12:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 5 kt
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK
fenómeno meteorológico
NSW
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 500 ft AGL

Pronóstico de aeródromo

BECMG
14 sept 2026, 8:00 (UTC)
VRB° · 5 kt
6+ mi · NSW
BECMG
14 sept 2026, 6:00 (UTC)
VRB° · 5 kt
6+ mi · NSW
TEMPO40%
14 sept 2026, 3:00 (UTC)
VRB° · kt
0.31 mi · FG
BECMG
14 sept 2026, 0:00 (UTC)
VRB° · 5 kt
1.24 mi · BR
TEMPO
13 sept 2026, 21:00 (UTC)
VRB° · kt
mi · BKN 700
BECMG
13 sept 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · 5 kt
6+ mi · NSW
BECMG
13 sept 2026, 15:00 (UTC)
10° · 10 kt
6+ mi · NSW
BASE
13 sept 2026, 12:00 (UTC)
VRB° · 5 kt
6+ mi · NSW

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
13 sept 2026, 12:00 (UTC)VFR27°C6 kt6+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Rennes-Saint-Jacques Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Nantes?

Las páginas de aeropuertos de Nantes reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Nantes?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Nantes?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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