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RODEJPCategoría de vuelo: No disponible

Iejima Auxiliary Air Base (RODE)

Ie69 m

27.2°CTemperaturaVientoVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
27.2°C
Punto de rocío
23.3°C
Viento
Visibilidad
Altímetro
29.69 inHg
Condiciones actuales

Viento en pista

Rumbo de pista
42°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
3,800 ftOVC
OVC3,800 ft AGL

METAR

8 sept 2026, 10:04 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
8 sept 2026, 10:04 (UTC)
nubosidad
OVC · cubierto · 3800 ft AGL
temperatura
27 °C
punto de rocío
23 °C
ajuste altimétrico
29,69 inHg
Presión al nivel del mar
1009,2 hPa

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP092
Código adicional
P0000
Código adicional
T02720233
Código adicional
$

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
8 sept 2026, 10:04 (UTC)27.2°C kt mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Iejima Auxiliary Air Base

¿Qué información meteorológica en directo hay para Shanghai?

Las páginas de aeropuertos de Shanghai reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Shanghai?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Shanghai?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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