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PAGLIATA GLVUSCategoría de vuelo: IFR

Golovin Airport (GLV/PAGL)

Golovin20 m

8.9°CTemperatura340° · 5 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
8.9°C
Punto de rocío
8.9°C
Viento
340° · 5 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.57 inHg
Condiciones actuales
IFR

Viento en pista

Rumbo de pista
36°
Viento de frente
3 kt
Viento de frente
Viento cruzado
4 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
600 ftOVC
OVC600 ft AGL

METAR

8 sept 2026, 14:56 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
8 sept 2026, 14:56 (UTC)
viento
340° · 5 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 600 ft AGL
temperatura
9 °C
punto de rocío
9 °C
ajuste altimétrico
29,57 inHg
Presión al nivel del mar
1000,9 hPa
categoría de vuelo
IFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP009
Código adicional
T00890089
Código adicional
53012
Código adicional
$

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
8 sept 2026, 14:56 (UTC)IFR8.9°C5 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Golovin Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Anchorage?

Las páginas de aeropuertos de Anchorage reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Anchorage?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Anchorage?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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