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PAVLIATA KVLUSCategoría de vuelo: MVFR

Kivalina Airport (KVL/PAVL)

Kivalina6 m

9.4°CTemperatura180° · 30 G37 ktViento3 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
9.4°C
Punto de rocío
7.8°C
Viento
180° · 30 G37 kt
Visibilidad
3 mi
Altímetro
29.88 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
137°
Viento de frente
22 kt
Viento de frente
Viento cruzado
20 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
1,400 ftOVC
OVC1,400 ft AGL

METAR

10 sept 2026, 19:31 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
SPECI
emitido
10 sept 2026, 19:31 (UTC)
viento
180° · 30 kt · con rachas de 37 kt
visibilidad
3 SM
fenómeno meteorológico
débil · lluvia · neblina
nubosidad
OVC · cubierto · 1400 ft AGL
temperatura
9 °C
punto de rocío
8 °C
ajuste altimétrico
29,88 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
PK WND 17038/1916
Código adicional
P0001
Código adicional
T00940078
Código adicional
TSNO

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
10 sept 2026, 19:31 (UTC)MVFR9.4°C30 kt3 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Kivalina Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Anchorage?

Las páginas de aeropuertos de Anchorage reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Anchorage?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Anchorage?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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