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KBLUIATA BLUUSCategoría de vuelo: VFR

Blue Canyon Nyack Airport (BLU/KBLU)

Emigrant Gap1605 m

18.3°CTemperatura190° · 12 G19 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
18.3°C
Punto de rocío
1.1°C
Viento
190° · 12 G19 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.1 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
168°
Viento de frente
11 kt
Viento de frente
Viento cruzado
4 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

13 sept 2026, 0:52 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
13 sept 2026, 0:52 (UTC)
viento
190° · 12 kt · con rachas de 19 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
18 °C
punto de rocío
1 °C
ajuste altimétrico
30,1 inHg
Presión al nivel del mar
1011 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP110
Código adicional
T01830011
Código adicional
$

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
13 sept 2026, 0:52 (UTC)VFR18.3°C12 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Blue Canyon Nyack Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Reno?

Las páginas de aeropuertos de Reno reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Reno?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Reno?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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