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KMAEIATA MAEUSCategoría de vuelo: VFR

Madera Municipal Airport (MAE/KMAE)

Madera77 m

40°CTemperatura310° · 13 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
40°C
Punto de rocío
11.1°C
Viento
310° · 13 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.84 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
90°
Viento de frente
10 kt
Viento de cola
Viento cruzado
8 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

10 sept 2026, 22:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
10 sept 2026, 22:55 (UTC)
viento
310° · 13 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
40 °C
punto de rocío
11 °C
ajuste altimétrico
29,84 inHg
Presión al nivel del mar
1010 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP100
Código adicional
T04000111
Código adicional
FZRANO $

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
10 sept 2026, 22:55 (UTC)VFR40°C13 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Madera Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Fresno?

Las páginas de aeropuertos de Fresno reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Fresno?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Fresno?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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