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KSDMIATA SDMUSCategoría de vuelo: VFR

Brown Field Municipal Airport (SDM/KSDM)

San Diego161 m

35.6°CTemperatura270° · 11 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
35.6°C
Punto de rocío
16.1°C
Viento
270° · 11 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.88 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
96°
Viento de frente
11 kt
Viento de cola
Viento cruzado
1 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

8 sept 2026, 20:53 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
8 sept 2026, 20:53 (UTC)
viento
270° · 11 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
36 °C
punto de rocío
16 °C
ajuste altimétrico
29,88 inHg
Presión al nivel del mar
1011 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP110
Código adicional
T03560161
Código adicional
56014
Código adicional
$

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
8 sept 2026, 20:53 (UTC)VFR35.6°C11 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Brown Field Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Tijuana?

Las páginas de aeropuertos de Tijuana reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Tijuana?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Tijuana?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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