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K42JUSCategoría de vuelo: VFR

Keystone Heights Airport (K42J)

Keystone Heights57 m

23°CTemperatura0° · 0 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
23°C
Punto de rocío
23°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.03 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
45°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
4,100 ftOVC
FEW2,600 ft AGL
SCT3,100 ft AGL
OVC4,100 ft AGL

METAR

11 sept 2026, 5:35 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
11 sept 2026, 5:35 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
10 SM
nubosidad
FEW · pocas nubes · 2600 ft AGL SCT · nubes dispersas · 3100 ft AGL OVC · cubierto · 4100 ft AGL
temperatura
23 °C
punto de rocío
23 °C
ajuste altimétrico
30,03 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
A01

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
11 sept 2026, 5:35 (UTC)VFR23°C0 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Keystone Heights Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Gainesville?

Las páginas de aeropuertos de Gainesville reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Gainesville?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Gainesville?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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