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KNENIATA NENUSCategoría de vuelo: VFR

Whitehouse Naval Outlying Field (NEN/KNEN)

Jacksonville30 m

23.9°CTemperatura0° · 0 ktViento9 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
23.9°C
Punto de rocío
23.3°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
9 mi
Altímetro
30.13 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
12°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
FEW2,300 ft AGL
FEW3,000 ft AGL

METAR

9 sept 2026, 9:53 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
9 sept 2026, 9:53 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
9 SM
nubosidad
FEW · pocas nubes · 2300 ft AGL FEW · pocas nubes · 3000 ft AGL
temperatura
24 °C
punto de rocío
23 °C
ajuste altimétrico
30,13 inHg
Presión al nivel del mar
1026,4 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP264
Código adicional
T02390233
Código adicional
$

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
9 sept 2026, 9:53 (UTC)VFR23.9°C0 kt9 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Whitehouse Naval Outlying Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Jacksonville?

Las páginas de aeropuertos de Jacksonville reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Jacksonville?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Jacksonville?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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