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RKTUIATA CJJUSCategoría de vuelo: VFR

Ellen Church Field (CJJ/RKTU)

Cresco46 m

20°CTemperatura100° · 4 ktViento6+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
20°C
Punto de rocío
13°C
Viento
100° · 4 kt
Visibilidad
6+ mi
Altímetro
29.82 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
154°
Viento de frente
2 kt
Viento de frente
Viento cruzado
3 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

8 sept 2026, 15:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
8 sept 2026, 15:00 (UTC)
viento
100° · 4 kt
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK
temperatura
20 °C
punto de rocío
13 °C
ajuste altimétrico
1010 hPa
categoría de vuelo
VFR

TAF

8 sept 2026, 11:00 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
8 sept 2026, 12:00 (UTC) – 9 sept 2026, 18:00 (UTC)
viento
60° · 6 kt
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK

Pronóstico de aeródromo

BASE
8 sept 2026, 12:00 (UTC)
60° · 6 kt
6+ mi · NSC

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
8 sept 2026, 15:00 (UTC)VFR20°C4 kt6+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Ellen Church Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Cheongju-si?

Las páginas de aeropuertos de Cheongju-si reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Cheongju-si?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Cheongju-si?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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