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KIZGIATA FRYUSCategoría de vuelo: VFR

Eastern Slopes Regional Airport (FRY/KIZG)

Fryeburg138 m

26.1°CTemperatura290° · 8 G19 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
26.1°C
Punto de rocío
7.8°C
Viento
290° · 8 G19 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.71 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
127°
Viento de frente
8 kt
Viento de cola
Viento cruzado
2 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

10 sept 2026, 20:54 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
10 sept 2026, 20:54 (UTC)
viento
290° · 8 kt · con rachas de 19 kt · Dirección variable entre 260°–330°
visibilidad
10 SM
temperatura
26 °C
punto de rocío
8 °C
ajuste altimétrico
29,71 inHg
Presión al nivel del mar
1005,8 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP058
Código adicional
T02610078
Código adicional
53010
Código adicional
$

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
10 sept 2026, 20:54 (UTC)VFR26.1°C8 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Eastern Slopes Regional Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Boston?

Las páginas de aeropuertos de Boston reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Boston?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Boston?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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