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KBBWIATA BBWUSCategoría de vuelo: VFR

Broken Bow Municipal Airport (BBW/KBBW)

Broken Bow771 m

14.4°CTemperatura350° · 12 G19 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
14.4°C
Punto de rocío
8.3°C
Viento
350° · 12 G19 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.02 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
149°
Viento de frente
11 kt
Viento de cola
Viento cruzado
4 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
FEW9,000 ft AGL

METAR

12 sept 2026, 9:53 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
12 sept 2026, 9:53 (UTC)
viento
350° · 12 kt · con rachas de 19 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
FEW · pocas nubes · 9000 ft AGL
temperatura
14 °C
punto de rocío
8 °C
ajuste altimétrico
30,02 inHg
Presión al nivel del mar
1014,3 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP143
Código adicional
T01440083
Código adicional
$

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
12 sept 2026, 9:53 (UTC)VFR14.4°C12 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Broken Bow Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Lincoln?

Las páginas de aeropuertos de Lincoln reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Lincoln?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Lincoln?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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