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KMTPIATA MTPUSCategoría de vuelo: No disponible

Montauk Airport (MTP/KMTP)

Montauk2 m

19.4°CTemperatura280° · 3 ktVientoVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
19.4°C
Punto de rocío
17.2°C
Viento
280° · 3 kt
Visibilidad
Altímetro
30.17 inHg
Condiciones actuales

Viento en pista

Rumbo de pista
47°
Viento de frente
2 kt
Viento de cola
Viento cruzado
2 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

8 sept 2026, 5:54 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
8 sept 2026, 5:54 (UTC)
viento
280° · 3 kt
temperatura
19 °C
punto de rocío
17 °C
ajuste altimétrico
30,17 inHg
Presión al nivel del mar
1021,7 hPa

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO1
Código adicional
SLP217
Código adicional
T01940172
Código adicional
10222
Código adicional
20172
Código adicional
50003
Código adicional
$

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
8 sept 2026, 5:54 (UTC)19.4°C3 kt mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Montauk Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Nueva York?

Las páginas de aeropuertos de Nueva York reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Nueva York?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Nueva York?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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