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KMQSIATA CTHUSCategoría de vuelo: VFR

Chester County G O Carlson Airport (CTH/KMQS)

Coatesville200 m

24.1°CTemperatura150° · 8 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
24.1°C
Punto de rocío
17.9°C
Viento
150° · 8 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.06 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
102°
Viento de frente
5 kt
Viento de frente
Viento cruzado
6 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
5,000 ftBKN
BKN5,000 ft AGL
OVC14,000 ft AGL

METAR

12 sept 2026, 19:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
12 sept 2026, 19:55 (UTC)
viento
150° · 8 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 5000 ft AGL OVC · cubierto · 14.000 ft AGL
temperatura
24 °C
punto de rocío
18 °C
ajuste altimétrico
30,06 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T02410179
Código adicional
$

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
12 sept 2026, 19:55 (UTC)VFR24.1°C8 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Chester County G O Carlson Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Filadelfia?

Las páginas de aeropuertos de Filadelfia reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Filadelfia?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Filadelfia?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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