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CYPDIATA YPSCACatégorie de vol: VFR

Port Hawkesbury Airport (YPS/CYPD)

Port Hawkesbury106 m

14°CTempérature290° · 11 G23 ktVent9 miVisibilité
METAR / TAF
Température
14°C
Point de rosée
7°C
Vent
290° · 11 G23 kt
Visibilité
9 mi
Calage altimétrique
29.75 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
90°
Vent de face
10 kt
Vent arrière
Vent traversier
4 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
6,000 ftBKN
BKN6,000 ft AGL

METAR

12 sept. 2026, 00:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
12 sept. 2026, 00:00 (UTC)
vent
290° · 11 kt · avec des rafales à 23 kt
visibilité
9 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 6 000 ft AGL
température
14 °C
point de rosée
7 °C
calage altimétrique
29,75 inHg
Pression au niveau de la mer
1 007,9 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
SLP079
Code complémentaire
DENSITY ALT 600FT

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
12 sept. 2026, 00:00 (UTC)VFR14°C11 kt9 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Port Hawkesbury Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Sydney ?

Les pages des aéroports de Sydney réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Sydney ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Sydney ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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