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CZFNIATA ZFNCACatégorie de vol: MVFR

Tulita Airport (ZFN/CZFN)

Tulita135 m

14°CTempérature0° · 0 ktVent15 miVisibilité
METAR / TAF
Température
14°C
Point de rosée
11°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
15 mi
Calage altimétrique
29.67 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
84°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
2,000 ftBKN
BKN2,000 ft AGL
OVC6,400 ft AGL

METAR

9 sept. 2026, 23:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
9 sept. 2026, 23:00 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
15 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL OVC · couvert · 6 400 ft AGL
température
14 °C
point de rosée
11 °C
calage altimétrique
29,67 inHg
Pression au niveau de la mer
1 005,4 hPa
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
CF6SC2 LAST STFD OBS/NEXT 101500Z
Code complémentaire
SLP054
Code complémentaire
DENSITY ALT 600FT

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
9 sept. 2026, 23:00 (UTC)MVFR14°C0 kt15 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Tulita Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Yellowknife ?

Les pages des aéroports de Yellowknife réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Yellowknife ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Yellowknife ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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