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CWLICACatégorie de vol: Indisponible

Liverpool Bay (CWLI)

NT92 m

8.2°CTempératureVentVisibilité
METAR / TAF
Température
8.2°C
Point de rosée
5.6°C
Vent
Visibilité
Calage altimétrique
29.92 inHg
Conditions actuelles

Vent sur la piste

Les informations de piste ne sont pas disponibles.

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

8 sept. 2026, 02:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
8 sept. 2026, 02:00 (UTC)
température
8 °C
point de rosée
6 °C
calage altimétrique
29,92 inHg
Pression au niveau de la mer
1 013,8 hPa

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
WND MISG VIS MISG CLD MISG
Code complémentaire
T00820056
Code complémentaire
SLP138

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
8 sept. 2026, 02:00 (UTC)8.2°C kt mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Liverpool Bay

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Fairbanks ?

Les pages des aéroports de Fairbanks réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Fairbanks ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Fairbanks ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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