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LFCRIATA RDZFRCatégorie de vol: VFR

Rodez–Aveyron Airport (RDZ/LFCR)

Rodez/Marcillac576 m

6°CTempérature130° · 3 ktVent6+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
6°C
Point de rosée
4°C
Vent
130° · 3 kt
Visibilité
6+ mi
Calage altimétrique
30.09 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
130°
Vent de face
3 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

10 sept. 2026, 05:30 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
10 sept. 2026, 05:30 (UTC)
vent
130° · 3 kt
visibilité
La visibilité et le plafond répondent aux critères CAVOK
température
6 °C
point de rosée
4 °C
calage altimétrique
1 019 hPa
catégorie de vol
VFR
Évolution prévue
Aucun changement significatif prévu

TAF

9 sept. 2026, 23:00 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
10 sept. 2026, 00:00 (UTC) – 11 sept. 2026, 00:00 (UTC)
vent
320° · 5 kt
visibilité
La visibilité et le plafond répondent aux critères CAVOK

Prévision d’aérodrome

BASE
10 sept. 2026, 00:00 (UTC)
320° · 5 kt
6+ mi · NSW

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
10 sept. 2026, 05:30 (UTC)VFR6°C3 kt6+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Rodez–Aveyron Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Toulouse ?

Les pages des aéroports de Toulouse réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Toulouse ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Toulouse ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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