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LFMVIATA AVNFRCatégorie de vol: VFR

Avignon Caumont airport (AVN/LFMV)

Avignon33 m

27°CTempérature340° · 18 ktVent6+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
27°C
Point de rosée
7°C
Vent
340° · 18 kt
Visibilité
6+ mi
Calage altimétrique
30.03 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
169°
Vent de face
18 kt
Vent arrière
Vent traversier
3 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

11 sept. 2026, 13:30 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
11 sept. 2026, 13:30 (UTC)
vent
340° · 18 kt
visibilité
La visibilité et le plafond répondent aux critères CAVOK
température
27 °C
point de rosée
7 °C
calage altimétrique
1 017 hPa
catégorie de vol
VFR

TAF

11 sept. 2026, 08:00 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
11 sept. 2026, 09:00 (UTC) – 12 sept. 2026, 09:00 (UTC)
vent
350° · 15 kt · avec des rafales à 25 kt
visibilité
La visibilité et le plafond répondent aux critères CAVOK

Prévision d’aérodrome

BASE
11 sept. 2026, 09:00 (UTC)
350° · 15 kt
6+ mi · NSW

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
11 sept. 2026, 13:30 (UTC)VFR27°C18 kt6+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Avignon Caumont airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Marseille ?

Les pages des aéroports de Marseille réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Marseille ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Marseille ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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