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TJIGIATA SIGPRCatégorie de vol: VFR

Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (SIG/TJIG)

San Juan3 m

31°CTempérature100° · 16 ktVent8 miVisibilité
METAR / TAF
Température
31°C
Point de rosée
27°C
Vent
100° · 16 kt
Visibilité
8 mi
Calage altimétrique
29.95 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
83°
Vent de face
15 kt
Vent de face
Vent traversier
5 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
6,500 ftBKN
SCT2,500 ft AGL
BKN6,500 ft AGL

METAR

10 sept. 2026, 18:45 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
10 sept. 2026, 18:45 (UTC)
vent
100° · 16 kt
visibilité
8 SM
phénomène météo
brume sèche
nébulosité
SCT · nuages épars · 2 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 6 500 ft AGL
température
31 °C
point de rosée
27 °C
calage altimétrique
29,95 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
ATIS I

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
10 sept. 2026, 18:45 (UTC)VFR31°C16 kt8 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Fernando Luis Ribas Dominicci Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour San Juan ?

Les pages des aéroports de San Juan réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à San Juan ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour San Juan ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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