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PAIIIATA EGXUSCatégorie de vol: VFR

Egegik Airport (EGX/PAII)

Egegik31 m

11.1°CTempérature180° · 5 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
11.1°C
Point de rosée
9.4°C
Vent
180° · 5 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.73 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
50°
Vent de face
3 kt
Vent arrière
Vent traversier
4 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
6,000 ftOVC
SCT4,800 ft AGL
OVC6,000 ft AGL

METAR

8 sept. 2026, 07:56 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
8 sept. 2026, 07:56 (UTC)
vent
180° · 5 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 4 800 ft AGL OVC · couvert · 6 000 ft AGL
température
11 °C
point de rosée
9 °C
calage altimétrique
29,73 inHg
Pression au niveau de la mer
1 006,5 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP065
Code complémentaire
T01110094
Code complémentaire
401390100

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
8 sept. 2026, 07:56 (UTC)VFR11.1°C5 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Egegik Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Anchorage ?

Les pages des aéroports de Anchorage réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Anchorage ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Anchorage ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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