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PAWDIATA SWDUSCatégorie de vol: VFR

Seward Airport (SWD/PAWD)

Seward3 m

16.7°CTempérature330° · 14 G26 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
16.7°C
Point de rosée
3.3°C
Vent
330° · 14 G26 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.23 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
144°
Vent de face
14 kt
Vent arrière
Vent traversier
2 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

10 sept. 2026, 03:53 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
10 sept. 2026, 03:53 (UTC)
vent
330° · 14 kt · avec des rafales à 26 kt
visibilité
10 SM
température
17 °C
point de rosée
3 °C
calage altimétrique
30,23 inHg
Pression au niveau de la mer
1 023,8 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
PK WND 33031/0316
Code complémentaire
SLP238
Code complémentaire
T01670033
Code complémentaire
TSNO

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
10 sept. 2026, 03:53 (UTC)VFR16.7°C14 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Seward Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Anchorage ?

Les pages des aéroports de Anchorage réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Anchorage ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Anchorage ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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