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KAVXIATA AVXUSCatégorie de vol: VFR

Catalina Airport (AVX/KAVX)

Avalon482 m

26.7°CTempérature330° · 14 G22 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
26.7°C
Point de rosée
15°C
Vent
330° · 14 G22 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.98 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
54°
Vent de face
1 kt
Vent de face
Vent traversier
14 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

9 sept. 2026, 00:51 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
9 sept. 2026, 00:51 (UTC)
vent
330° · 14 kt · avec des rafales à 22 kt
visibilité
10 SM
température
27 °C
point de rosée
15 °C
calage altimétrique
29,98 inHg
Pression au niveau de la mer
1 011,7 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
PK WND 32026/2352
Code complémentaire
SLP117
Code complémentaire
T02670150
Code complémentaire
PNO

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
9 sept. 2026, 00:51 (UTC)VFR26.7°C14 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Catalina Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Long Beach ?

Les pages des aéroports de Long Beach réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Long Beach ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Long Beach ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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