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KEGIIATA EGIUSCatégorie de vol: VFR

Duke Field (EGI/KEGI)

Crestview59 m

23.2°CTempérature150° · 3 ktVent6 miVisibilité
METAR / TAF
Température
23.2°C
Point de rosée
22.2°C
Vent
150° · 3 kt
Visibilité
6 mi
Calage altimétrique
30 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
181°
Vent de face
3 kt
Vent de face
Vent traversier
2 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

12 sept. 2026, 19:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
12 sept. 2026, 19:55 (UTC)
vent
150° · 3 kt
visibilité
6 SM
phénomène météo
faible · orage · pluie · brume
température
23 °C
point de rosée
22 °C
calage altimétrique
30 inHg
Pression au niveau de la mer
1 015,8 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
RAE1855
Code complémentaire
RAB06E39
Code complémentaire
RAB40
Code complémentaire
TSE1855
Code complémentaire
TSB08
Code complémentaire
SLP158
Code complémentaire
P0136
Code complémentaire
T02320222
Code complémentaire
FZRANO $

TAF

12 sept. 2026, 04:55 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
12 sept. 2026, 04:00 (UTC) – 12 sept. 2026, 11:00 (UTC)
vent
190° · 8 kt
visibilité
>10 km
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 500 ft AGL

Période de prévision 2 · évolution progressive

Validité
12 sept. 2026, 11:00 (UTC) – 12 sept. 2026, 14:00 (UTC)
vent
250° · 5 kt
visibilité
>10 km
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 1 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 3 000 ft AGL

Période de prévision 3 · évolution progressive

Validité
12 sept. 2026, 14:00 (UTC) – 12 sept. 2026, 20:00 (UTC)
vent
230° · 6 kt
visibilité
>10 km
phénomène météo
à proximité · averses
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL

Période de prévision 4 · évolution progressive

Validité
12 sept. 2026, 20:00 (UTC) – 13 sept. 2026, 04:00 (UTC)
vent
220° · 8 kt
visibilité
8 km
phénomène météo
faible · pluie · à proximité · orage
nébulosité
SCT · nuages épars · 1 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Période de prévision 5 · conditions temporaires

Validité
12 sept. 2026, 22:00 (UTC) – 13 sept. 2026, 03:00 (UTC)
vent
230° · 10 kt
visibilité
4,8 km
phénomène météo
faible · orage · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 500 ft AGL · CB · cumulonimbus

Période de prévision 6 · évolution progressive

Validité
13 sept. 2026, 04:00 (UTC) – 13 sept. 2026, 07:00 (UTC)
vent
260° · 7 kt
visibilité
>10 km
phénomène météo
NSW
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 1 500 ft AGL

Prévision d’aérodrome

BECMG
13 sept. 2026, 04:00 (UTC)
260° · 7 kt
6+ mi · NSW
TEMPO
12 sept. 2026, 22:00 (UTC)
230° · 10 kt
2.98 mi · -TSRA
BECMG
12 sept. 2026, 20:00 (UTC)
220° · 8 kt
4.97 mi · -RA VCTS
BECMG
12 sept. 2026, 14:00 (UTC)
230° · 6 kt
6+ mi · VCSH
BECMG
12 sept. 2026, 11:00 (UTC)
250° · 5 kt
6+ mi · BKN 1000 · BKN 3000
BASE
12 sept. 2026, 04:00 (UTC)
190° · 8 kt
6+ mi · BKN 2500

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
12 sept. 2026, 19:55 (UTC)VFR23.2°C3 kt6 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Duke Field

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Mobile ?

Les pages des aéroports de Mobile réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Mobile ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Mobile ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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