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KVQQIATA VQQUSCatégorie de vol: LIFR

Cecil Airport (VQQ/KVQQ)

Jacksonville21 m

24°CTempérature0° · 0 ktVent7 miVisibilité
METAR / TAF
Température
24°C
Point de rosée
24°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
7 mi
Calage altimétrique
30.11 inHg
Conditions actuelles
LIFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
90°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
300 ftBKN
BKN300 ft AGL
OVC1,900 ft AGL

METAR

9 sept. 2026, 09:15 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
9 sept. 2026, 09:15 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
7 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 300 ft AGL OVC · couvert · 1 900 ft AGL
température
24 °C
point de rosée
24 °C
calage altimétrique
30,11 inHg
catégorie de vol
LIFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2

TAF

9 sept. 2026, 08:27 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
9 sept. 2026, 08:00 (UTC) – 9 sept. 2026, 12:00 (UTC)
vent
50° · 3 kt
visibilité
4 SM
phénomène météo
brume
nébulosité
FEW · peu nuageux · 500 ft AGL SCT · nuages épars · 2 500 ft AGL SCT · nuages épars · 25 000 ft AGL

Période de prévision 2 · conditions temporaires

Validité
9 sept. 2026, 08:00 (UTC) – 9 sept. 2026, 11:00 (UTC)
visibilité
1 SM
phénomène météo
brume
nébulosité
SCT · nuages épars · 400 ft AGL

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
9 sept. 2026, 12:00 (UTC) – 9 sept. 2026, 16:00 (UTC)
vent
70° · 7 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
à proximité · averses
nébulosité
SCT · nuages épars · 1 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 2 500 ft AGL

Période de prévision 4 · probabilité

Validité
9 sept. 2026, 12:00 (UTC) – 9 sept. 2026, 16:00 (UTC)
probabilité
30%
vent
vent de direction variable · 10 kt · avec des rafales à 20 kt
visibilité
6 SM
phénomène météo
averses · pluie · brume
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL

Période de prévision 5 · à partir de cette heure

Validité
9 sept. 2026, 16:00 (UTC) – 10 sept. 2026, 06:00 (UTC)
vent
80° · 10 kt · avec des rafales à 15 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie · à proximité · orage
nébulosité
SCT · nuages épars · 2 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 3 500 ft AGL · CB · cumulonimbus BKN · nuages fragmentés · 5 000 ft AGL

Période de prévision 6 · probabilité

Validité
9 sept. 2026, 17:00 (UTC) – 9 sept. 2026, 22:00 (UTC)
probabilité
30%
vent
vent de direction variable · 15 kt · avec des rafales à 25 kt
visibilité
3 SM
phénomène météo
averses · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

PROB30%
9 sept. 2026, 12:00 (UTC)
VRB° · 10 kt
6 mi · SHRA BR
FM
9 sept. 2026, 12:00 (UTC)
70° · 7 kt
6+ mi · VCSH
TEMPO
9 sept. 2026, 08:00 (UTC)
VRB° · kt
1 mi · BR
BASE
9 sept. 2026, 08:00 (UTC)
50° · 3 kt
4 mi · BR
PROB30%
9 sept. 2026, 17:00 (UTC)
VRB° · 15 kt
3 mi · SHRA
FM
9 sept. 2026, 16:00 (UTC)
80° · 10 kt
6+ mi · -SHRA VCTS

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
9 sept. 2026, 09:15 (UTC)LIFR24°C0 kt7 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Cecil Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Jacksonville ?

Les pages des aéroports de Jacksonville réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Jacksonville ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Jacksonville ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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