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KTVKUSCatégorie de vol: VFR

Centerville Municipal Airport (KTVK)

Centerville311 m

23°CTempérature40° · 5 ktVent9 miVisibilité
METAR / TAF
Température
23°C
Point de rosée
21°C
Vent
40° · 5 kt
Visibilité
9 mi
Calage altimétrique
30.07 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
158°
Vent de face
2 kt
Vent arrière
Vent traversier
4 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
7,500 ftOVC
FEW1,400 ft AGL
SCT4,900 ft AGL
OVC7,500 ft AGL

METAR

9 sept. 2026, 05:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
9 sept. 2026, 05:55 (UTC)
vent
40° · 5 kt
visibilité
9 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 1 400 ft AGL SCT · nuages épars · 4 900 ft AGL OVC · couvert · 7 500 ft AGL
température
23 °C
point de rosée
21 °C
calage altimétrique
30,07 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
A01

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
9 sept. 2026, 05:55 (UTC)VFR23°C5 kt9 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Centerville Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Des Moines ?

Les pages des aéroports de Des Moines réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Des Moines ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Des Moines ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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