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KOJCIATA OJCUSCatégorie de vol: VFR

Johnson County Executive Airport (OJC/KOJC)

Olathe328 m

25.6°CTempérature0° · 5 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
25.6°C
Point de rosée
20.6°C
Vent
0° · 5 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.04 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
180°
Vent de face
5 kt
Vent arrière
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
SCT3,100 ft AGL

METAR

10 sept. 2026, 18:53 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
10 sept. 2026, 18:53 (UTC)
vent
vent de direction variable · 5 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 3 100 ft AGL
température
26 °C
point de rosée
21 °C
calage altimétrique
30,04 inHg
Pression au niveau de la mer
1 016,1 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP161
Code complémentaire
T02560206
Code complémentaire
PNO

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
10 sept. 2026, 18:53 (UTC)VFR25.6°C5 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Johnson County Executive Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Olathe ?

Les pages des aéroports de Olathe réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Olathe ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Olathe ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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