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KLOUIATA LOUUSCatégorie de vol: VFR

Bowman Field (LOU/KLOU)

Louisville165 m

22.8°CTempérature0° · 0 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
22.8°C
Point de rosée
22.2°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.89 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
60°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
8,500 ftBKN
BKN8,500 ft AGL

METAR

12 sept. 2026, 07:53 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
12 sept. 2026, 07:53 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
10 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 8 500 ft AGL
température
23 °C
point de rosée
22 °C
calage altimétrique
29,89 inHg
Pression au niveau de la mer
1 011,5 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
LTG DSNT N
Code complémentaire
SLP115
Code complémentaire
T02280222

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
12 sept. 2026, 07:53 (UTC)VFR22.8°C0 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Bowman Field

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Louisville ?

Les pages des aéroports de Louisville réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Louisville ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Louisville ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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