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K0W3USCatégorie de vol: MVFR

Harford County Airport (K0W3)

Churchville125 m

21.3°CTempérature80° · 3 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
21.3°C
Point de rosée
21.3°C
Vent
80° · 3 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.98 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
9°
Vent de face
1 kt
Vent de face
Vent traversier
3 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
1,000 ftOVC
OVC1,000 ft AGL

METAR

13 sept. 2026, 05:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
13 sept. 2026, 05:55 (UTC)
vent
80° · 3 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
OVC · couvert · 1 000 ft AGL
température
21 °C
point de rosée
21 °C
calage altimétrique
29,98 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
CIG 009V012
Code complémentaire
T02130213
Code complémentaire
$

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
13 sept. 2026, 05:55 (UTC)MVFR21.3°C3 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Harford County Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Baltimore ?

Les pages des aéroports de Baltimore réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Baltimore ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Baltimore ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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