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KSAWIATA MQTUSCatégorie de vol: VFR

Marquette Sawyer Regional Airport (MQT/KSAW)

Gwinn359 m

17°CTempérature190° · 9 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
17°C
Point de rosée
15°C
Vent
190° · 9 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.1 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
9°
Vent de face
9 kt
Vent arrière
Vent traversier
0 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

8 sept. 2026, 08:38 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
8 sept. 2026, 08:38 (UTC)
vent
190° · 9 kt
visibilité
10 SM
température
17 °C
point de rosée
15 °C
calage altimétrique
30,1 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2

TAF

8 sept. 2026, 05:20 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
8 sept. 2026, 06:00 (UTC) – 8 sept. 2026, 13:00 (UTC)
vent
170° · 7 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 22 000 ft AGL

Période de prévision 2 · probabilité

Validité
8 sept. 2026, 12:00 (UTC) – 8 sept. 2026, 13:00 (UTC)
probabilité
30%
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
OVC · couvert · 4 000 ft AGL

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
8 sept. 2026, 13:00 (UTC) – 8 sept. 2026, 17:00 (UTC)
vent
200° · 12 kt · avec des rafales à 23 kt
visibilité
6 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 9 000 ft AGL

Période de prévision 4 · à partir de cette heure

Validité
8 sept. 2026, 17:00 (UTC) – 8 sept. 2026, 18:00 (UTC)
vent
190° · 15 kt · avec des rafales à 28 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 5 000 ft AGL

Période de prévision 5 · à partir de cette heure

Validité
8 sept. 2026, 18:00 (UTC) – 8 sept. 2026, 23:00 (UTC)
vent
190° · 15 kt · avec des rafales à 28 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
OVC · couvert · 4 500 ft AGL

Période de prévision 6 · probabilité

Validité
8 sept. 2026, 18:00 (UTC) – 8 sept. 2026, 20:00 (UTC)
probabilité
30%
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
OVC · couvert · 2 500 ft AGL

Période de prévision 7 · à partir de cette heure

Validité
8 sept. 2026, 23:00 (UTC) – 9 sept. 2026, 05:00 (UTC)
vent
200° · 16 kt · avec des rafales à 26 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
OVC · couvert · 7 000 ft AGL

Période de prévision 8 · à partir de cette heure

Validité
9 sept. 2026, 05:00 (UTC) – 9 sept. 2026, 06:00 (UTC)
vent
220° · 11 kt · avec des rafales à 22 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 9 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

FM
9 sept. 2026, 05:00 (UTC)
220° · 11 kt
6+ mi · BKN 9000
FM
8 sept. 2026, 23:00 (UTC)
200° · 16 kt
6+ mi · OVC 7000
PROB30%
8 sept. 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · kt
mi · -SHRA
FM
8 sept. 2026, 18:00 (UTC)
190° · 15 kt
6+ mi · OVC 4500
FM
8 sept. 2026, 17:00 (UTC)
190° · 15 kt
6+ mi · -SHRA
FM
8 sept. 2026, 13:00 (UTC)
200° · 12 kt
6 mi · -SHRA
PROB30%
8 sept. 2026, 12:00 (UTC)
VRB° · kt
mi · -SHRA
BASE
8 sept. 2026, 06:00 (UTC)
170° · 7 kt
6+ mi · FEW 22000

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
8 sept. 2026, 08:38 (UTC)VFR17°C9 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Marquette Sawyer Regional Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Chicago ?

Les pages des aéroports de Chicago réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Chicago ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Chicago ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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