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KELKIATA ELKUSCatégorie de vol: VFR

Elk City Regional Business Airport (ELK/KELK)

Elk City603 m

34.4°CTempérature170° · 9 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
34.4°C
Point de rosée
17.2°C
Vent
170° · 9 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.76 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
180°
Vent de face
9 kt
Vent de face
Vent traversier
2 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

11 sept. 2026, 23:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
11 sept. 2026, 23:55 (UTC)
vent
170° · 9 kt
visibilité
10 SM
température
34 °C
point de rosée
17 °C
calage altimétrique
29,76 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
T03440172
Code complémentaire
10355
Code complémentaire
20311
Code complémentaire
56016
Code complémentaire
$

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
11 sept. 2026, 23:55 (UTC)VFR34.4°C9 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Elk City Regional Business Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Oklahoma City ?

Les pages des aéroports de Oklahoma City réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Oklahoma City ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Oklahoma City ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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