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KMIOIATA MIOUSCatégorie de vol: VFR

Miami Municipal Airport (MIO/KMIO)

Miami245 m

29°CTempérature160° · 12 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
29°C
Point de rosée
20°C
Vent
160° · 12 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.95 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
180°
Vent de face
11 kt
Vent de face
Vent traversier
4 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
FEW5,500 ft AGL
FEW7,500 ft AGL
FEW8,500 ft AGL

METAR

12 sept. 2026, 18:50 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
12 sept. 2026, 18:50 (UTC)
vent
160° · 12 kt
visibilité
10 SM
phénomène météo
à proximité · orage
nébulosité
FEW · peu nuageux · 5 500 ft AGL FEW · peu nuageux · 7 500 ft AGL FEW · peu nuageux · 8 500 ft AGL
température
29 °C
point de rosée
20 °C
calage altimétrique
29,95 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
A01 LTG DSNT S AND SW

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
12 sept. 2026, 18:50 (UTC)VFR29°C12 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Miami Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Tulsa ?

Les pages des aéroports de Tulsa réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Tulsa ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Tulsa ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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