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KMDTIATA MDTUSCatégorie de vol: VFR

Harrisburg International Airport (MDT/KMDT)

Harrisburg91 m

22.2°CTempérature150° · 4 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
22.2°C
Point de rosée
18.9°C
Vent
150° · 4 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.01 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
117°
Vent de face
3 kt
Vent de face
Vent traversier
2 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
8,000 ftBKN
FEW4,000 ft AGL
BKN8,000 ft AGL

METAR

13 sept. 2026, 02:56 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
13 sept. 2026, 02:56 (UTC)
vent
150° · 4 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 4 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 8 000 ft AGL
température
22 °C
point de rosée
19 °C
calage altimétrique
30,01 inHg
Pression au niveau de la mer
1 016,2 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP162
Code complémentaire
T02220189
Code complémentaire
58001

TAF

13 sept. 2026, 05:39 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
13 sept. 2026, 06:00 (UTC) – 13 sept. 2026, 08:00 (UTC)
vent
vent de direction variable · 3 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
FEW · peu nuageux · 300 ft AGL OVC · couvert · 1 500 ft AGL

Période de prévision 2 · à partir de cette heure

Validité
13 sept. 2026, 08:00 (UTC) – 13 sept. 2026, 16:00 (UTC)
vent
vent de direction variable · 3 kt
visibilité
5 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie · brume
nébulosité
FEW · peu nuageux · 300 ft AGL OVC · couvert · 700 ft AGL

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
13 sept. 2026, 16:00 (UTC) – 13 sept. 2026, 19:00 (UTC)
vent
290° · 4 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
OVC · couvert · 1 500 ft AGL

Période de prévision 4 · à partir de cette heure

Validité
13 sept. 2026, 19:00 (UTC) – 13 sept. 2026, 21:00 (UTC)
vent
270° · 6 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 2 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 3 500 ft AGL

Période de prévision 5 · à partir de cette heure

Validité
13 sept. 2026, 21:00 (UTC) – 14 sept. 2026, 04:00 (UTC)
vent
280° · 5 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 4 000 ft AGL

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
14 sept. 2026, 04:00 (UTC) – 14 sept. 2026, 06:00 (UTC)
vent
300° · 7 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 5 000 ft AGL SCT · nuages épars · 10 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

FM
14 sept. 2026, 04:00 (UTC)
300° · 7 kt
6+ mi · SCT 5000 · SCT 10000
BASE
13 sept. 2026, 06:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
6+ mi · -SHRA
FM
13 sept. 2026, 08:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
5 mi · -SHRA BR
FM
13 sept. 2026, 16:00 (UTC)
290° · 4 kt
6+ mi · OVC 1500
FM
13 sept. 2026, 19:00 (UTC)
270° · 6 kt
6+ mi · SCT 2500 · BKN 3500
FM
13 sept. 2026, 21:00 (UTC)
280° · 5 kt
6+ mi · FEW 4000

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
13 sept. 2026, 02:56 (UTC)VFR22.2°C4 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Harrisburg International Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Baltimore ?

Les pages des aéroports de Baltimore réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Baltimore ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Baltimore ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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