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KCXEUSCatégorie de vol: MVFR

Chase City Municipal Airport (KCXE)

Chase City154 m

22.3°CTempérature0° · 0 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
22.3°C
Point de rosée
22°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
175°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
2,500 ftBKN
SCT1,400 ft AGL
BKN2,500 ft AGL
OVC3,100 ft AGL

METAR

13 sept. 2026, 03:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
13 sept. 2026, 03:55 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
10 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 1 400 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 2 500 ft AGL OVC · couvert · 3 100 ft AGL
température
22 °C
point de rosée
22 °C
calage altimétrique
30 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO1
Code complémentaire
P0002
Code complémentaire
T02230220
Code complémentaire
402990220

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
13 sept. 2026, 03:55 (UTC)MVFR22.3°C0 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Chase City Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Durham ?

Les pages des aéroports de Durham réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Durham ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Durham ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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