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KSHNIATA SHNUSCatégorie de vol: MVFR

Sanderson Field (SHN/KSHN)

Shelton84 m

12.2°CTempérature250° · 9 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
12.2°C
Point de rosée
10.6°C
Vent
250° · 9 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.96 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
68°
Vent de face
9 kt
Vent arrière
Vent traversier
0 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
1,000 ftOVC
OVC1,000 ft AGL

METAR

11 sept. 2026, 06:53 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
11 sept. 2026, 06:53 (UTC)
vent
250° · 9 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
OVC · couvert · 1 000 ft AGL
température
12 °C
point de rosée
11 °C
calage altimétrique
29,96 inHg
Pression au niveau de la mer
1 014,5 hPa
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP145
Code complémentaire
T01220106

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
11 sept. 2026, 06:53 (UTC)MVFR12.2°C9 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Sanderson Field

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Tacoma ?

Les pages des aéroports de Tacoma réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Tacoma ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Tacoma ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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