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KW22USCatégorie de vol: LIFR

Upshur County Regional Airport (KW22)

Buckhannon497 m

20°CTempératureVent0.75 miVisibilité
METAR / TAF
Température
20°C
Point de rosée
20°C
Vent
Visibilité
0.75 mi
Calage altimétrique
30.04 inHg
Conditions actuelles
LIFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
98°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

11 sept. 2026, 04:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
11 sept. 2026, 04:55 (UTC)
visibilité
0,8 SM
phénomène météo
faible · pluie · brume
température
20 °C
point de rosée
20 °C
calage altimétrique
30,04 inHg
catégorie de vol
LIFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
11 sept. 2026, 04:55 (UTC)LIFR20°C kt0.75 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Upshur County Regional Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Pittsburgh ?

Les pages des aéroports de Pittsburgh réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Pittsburgh ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Pittsburgh ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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