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KU19USCatégorie de vol: VFR

Granite Peak (KU19)

UT1310 m

24.9°CTempérature170° · 18 G23 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
24.9°C
Point de rosée
10.4°C
Vent
170° · 18 G23 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.88 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Les informations de piste ne sont pas disponibles.

Profil du plafond nuageux

Plafond
FEW17,000 ft AGL

METAR

7 sept. 2026, 02:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
7 sept. 2026, 02:55 (UTC)
vent
170° · 18 kt · avec des rafales à 23 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 17 000 ft AGL
température
25 °C
point de rosée
10 °C
calage altimétrique
29,88 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLPNO
Code complémentaire
T02490104
Code complémentaire
50005

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
7 sept. 2026, 02:55 (UTC)VFR24.9°C18 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Granite Peak

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Salt Lake City ?

Les pages des aéroports de Salt Lake City réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Salt Lake City ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Salt Lake City ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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