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SVSAIATA SVZVECatégorie de vol: Indisponible

Juan Vicente Gómez International Airport (SVZ/SVSA)

San Antonio del Tachira383 m

TempératureVentVisibilité
METAR / TAF
Température
Point de rosée
Vent
Visibilité
Calage altimétrique
Conditions actuelles

Vent sur la piste

Orientation de piste
166°
Vent de face
Vent de face
Vent traversier

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

TAF

11 sept. 2026, 04:00 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
11 sept. 2026, 06:00 (UTC) – 12 sept. 2026, 06:00 (UTC)
vent
160° · 8 kt
visibilité
8 km
phénomène météo
pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 1 300 ft AGL

Période de prévision 2 · conditions temporaires

Validité
11 sept. 2026, 08:00 (UTC) – 11 sept. 2026, 10:00 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
9 km
phénomène météo
faible · bruine
nébulosité
SCT · nuages épars · 1 300 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 10 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

BASE
11 sept. 2026, 06:00 (UTC)
160° · 8 kt
4.97 mi · RA
TEMPO
11 sept. 2026, 08:00 (UTC)
0° · 0 kt
5.59 mi · -DZ

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Juan Vicente Gómez International Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Cúcuta ?

Les pages des aéroports de Cúcuta réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Cúcuta ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Cúcuta ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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