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BGCOIATA CNPGLCategoria di volo: Non disponibile

Neerlerit Inaat Airport (CNP/BGCO)

Neerlerit Inaat52 m

TemperaturaVentoVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
Punto di rugiada
Vento
Visibilità
Regolazione altimetro
Condizioni attuali

Vento in pista

Orientamento pista
157°
Vento contrario
Vento contrario
Vento al traverso

Profilo della base delle nubi

Nessuno strato nuvoloso segnalato

METAR

Nessun dato attuale per questo prodotto.

TAF

8 set 2026, 17:51 (UTC)

Periodo di previsione 1 · periodo base

Validità
8 set 2026, 18:00 (UTC) – 8 set 2026, 19:00 (UTC)
vento
vento di direzione variabile · 5 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
SCT · nubi sparse · 20.000 ft AGL

Periodo di previsione 2 · cambiamento graduale

Validità
8 set 2026, 19:00 (UTC) – 8 set 2026, 22:00 (UTC)
vento
340° · 12 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
SCT · nubi sparse · 20.000 ft AGL

Previsione aeroportuale

BECMG
8 set 2026, 19:00 (UTC)
340° · 12 kt
6+ mi · SCT 20000
BASE
8 set 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · 5 kt
6+ mi · SCT 20000

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità

Domande sulla meteo aeronautica a Neerlerit Inaat Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Reykjavík?

Le pagine aeroportuali di Reykjavík riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Reykjavík?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Reykjavík?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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