North Island Naval Air Station-Halsey Field (NZY/KNZY)
San Diego4 m
Vento in pista
Profilo della base delle nubi
METAR
Osservazione decodificata
- Tipo di bollettino
- METAR
- emesso
- 12 set 2026, 18:52 (UTC)
- vento
- 220° · 8 kt
- visibilità
- 10 SM
- nuvolosità
- SCT · nubi sparse · 1600 ft AGL
- temperatura
- 25 °C
- punto di rugiada
- 19 °C
- regolazione altimetrica
- 29,93 inHg
- Pressione al livello del mare
- 1013,4 hPa
- categoria di volo
- VFR
Note e codici supplementari
- Codice supplementare
- AO2
- Codice supplementare
- SLP134
- Codice supplementare
- T02500194
TAF
Periodo di previsione 1 · periodo base
- Validità
- 12 set 2026, 15:00 (UTC) – 12 set 2026, 21:00 (UTC)
- vento
- vento di direzione variabile · 6 kt
- visibilità
- 8 km
- fenomeno meteorologico
- foschia
- nuvolosità
- OVC · coperto · 1500 ft AGL
Periodo di previsione 2 · condizioni temporanee
- Validità
- 12 set 2026, 15:00 (UTC) – 12 set 2026, 21:00 (UTC)
- vento
- 230° · 9 kt
- nuvolosità
- FEW · poche nubi · 1500 ft AGL
Periodo di previsione 3 · cambiamento graduale
- Validità
- 12 set 2026, 21:00 (UTC) – 13 set 2026, 01:00 (UTC)
- vento
- vento di direzione variabile · 6 kt
- visibilità
- >10 km
- fenomeno meteorologico
- NSW
- nuvolosità
- SCT · nubi sparse · 1000 ft AGL SCT · nubi sparse · 1800 ft AGL
Periodo di previsione 4 · da questo orario
- Validità
- 13 set 2026, 01:00 (UTC) – 13 set 2026, 15:00 (UTC)
- vento
- vento di direzione variabile · 6 kt
- visibilità
- >10 km
- nuvolosità
- SCT · nubi sparse · 1000 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 1700 ft AGL
Previsione aeroportuale
Storico osservazioni
| UTC | Condizioni attuali | Temperatura | Vento | Visibilità |
|---|---|---|---|---|
| 12 set 2026, 18:52 (UTC) | VFR | 25°C | 8 kt | 10+ mi |
Domande sulla meteo aeronautica a North Island Naval Air Station-Halsey Field
Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per San Diego?
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Che cosa indicano METAR e TAF?
Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.
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