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CYVCIATA YVCCACategoria de voo: VFR

La Ronge Airport (YVC/CYVC)

La Ronge378 m

14°CTemperatura260° · 11 ktVento15 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
14°C
Ponto de orvalho
10°C
Vento
260° · 11 kt
Visibilidade
15 mi
Ajuste do altímetro
29.44 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
112°
Vento de proa
9 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
6 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
18,000 ftBKN
BKN18,000 ft AGL
BKN25,000 ft AGL

METAR

11 de set. de 2026, 01:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
11 de set. de 2026, 01:00 (UTC)
vento
260° · 11 kt
visibilidade
15 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 5.000 ft AGL · CB · cumulonimbus BKN · muito nublado · 18.000 ft AGL BKN · muito nublado · 25.000 ft AGL
temperatura
14 °C
ponto de orvalho
10 °C
ajuste do altímetro
29,44 inHg
Pressão ao nível do mar
997,8 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
CB4AC2CI1
Código adicional
SLP978
Código adicional
DENSITY ALT 2000FT

TAF

11 de set. de 2026, 00:40 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
11 de set. de 2026, 01:00 (UTC) – 11 de set. de 2026, 03:00 (UTC)
vento
250° · 10 kt · com rajadas de 20 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 5.000 ft AGL BKN · muito nublado · 24.000 ft AGL

Período da previsão 2 · condições temporárias

Validade
11 de set. de 2026, 01:00 (UTC) – 11 de set. de 2026, 03:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 15 kt · com rajadas de 25 kt
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
nas proximidades · trovoada · névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 4.000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
11 de set. de 2026, 03:00 (UTC) – 11 de set. de 2026, 07:00 (UTC)
vento
250° · 8 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
BKN · muito nublado · 3.000 ft AGL

Período da previsão 4 · condições temporárias

Validade
11 de set. de 2026, 03:00 (UTC) – 11 de set. de 2026, 07:00 (UTC)
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva · névoa
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.000 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
11 de set. de 2026, 07:00 (UTC) – 11 de set. de 2026, 13:00 (UTC)
vento
270° · 12 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.200 ft AGL BKN · muito nublado · 2.000 ft AGL

Período da previsão 6 · condições temporárias

Validade
11 de set. de 2026, 07:00 (UTC) – 11 de set. de 2026, 13:00 (UTC)
visibilidade
2 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva · névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 1.200 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
11 de set. de 2026, 01:00 (UTC)
250° · 10 kt
6+ mi · BKN 5000 · BKN 24000
TEMPO
11 de set. de 2026, 01:00 (UTC)
VRB° · 15 kt
5 mi · VCTS BR
FM
11 de set. de 2026, 03:00 (UTC)
250° · 8 kt
6+ mi · -RA
TEMPO
11 de set. de 2026, 03:00 (UTC)
VRB° · kt
5 mi · -RA BR
FM
11 de set. de 2026, 07:00 (UTC)
270° · 12 kt
6+ mi · -RA
TEMPO
11 de set. de 2026, 07:00 (UTC)
VRB° · kt
2 mi · -SHRA BR

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
11 de set. de 2026, 01:00 (UTC)VFR14°C11 kt15 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em La Ronge Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Saskatoon?

As páginas dos aeroportos de Saskatoon reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Saskatoon?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Saskatoon?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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