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LFMYFRCategoria de voo: VFR

Salon-de-Provence (BA 701) Air Base (LFMY)

Salon57 m

27°CTemperatura310° · 11 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
27°C
Ponto de orvalho
7°C
Vento
310° · 11 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
30.03 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
91°
Vento de proa
9 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
7 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

11 de set. de 2026, 15:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
11 de set. de 2026, 15:00 (UTC)
vento
310° · 11 kt · Direção do vento variável entre 280°–350°
visibilidade
A visibilidade e o teto cumprem os critérios CAVOK
temperatura
27 °C
ponto de orvalho
7 °C
ajuste do altímetro
1.017 hPa
categoria de voo
VFR

TAF

11 de set. de 2026, 08:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
11 de set. de 2026, 09:00 (UTC) – 12 de set. de 2026, 09:00 (UTC)
vento
340° · 15 kt · com rajadas de 25 kt
visibilidade
A visibilidade e o teto cumprem os critérios CAVOK

Previsão de aeródromo

BASE
11 de set. de 2026, 09:00 (UTC)
340° · 15 kt
6+ mi · NSC

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
11 de set. de 2026, 15:00 (UTC)VFR27°C11 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Salon-de-Provence (BA 701) Air Base

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Marselha?

As páginas dos aeroportos de Marselha reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Marselha?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Marselha?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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