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LGKPIATA AOKGRCategoria de voo: VFR

Karpathos Airport (AOK/LGKP)

Karpathos Island20 m

26°CTemperatura280° · 19 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
26°C
Ponto de orvalho
20°C
Vento
280° · 19 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
29.88 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
124°
Vento de proa
17 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
8 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
FEW2,000 ft AGL

METAR

10 de set. de 2026, 14:50 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
10 de set. de 2026, 14:50 (UTC)
vento
280° · 19 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 2.000 ft AGL
temperatura
26 °C
ponto de orvalho
20 °C
ajuste do altímetro
1.012 hPa
categoria de voo
VFR

TAF

10 de set. de 2026, 14:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
10 de set. de 2026, 15:00 (UTC) – 11 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
290° · 20 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 2.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
10 de set. de 2026, 15:00 (UTC)
290° · 20 kt
6+ mi · FEW 2000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
10 de set. de 2026, 14:50 (UTC)VFR26°C19 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Karpathos Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Esmirna?

As páginas dos aeroportos de Esmirna reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Esmirna?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Esmirna?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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