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LIPUITCategoria de voo: VFR

Padova Gino Allegri Airfield (LIPU)

Padova (PD)6 m

22°CTemperatura20° · 7 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
22°C
Ponto de orvalho
20°C
Vento
20° · 7 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
29.82 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
40°
Vento de proa
7 kt
Vento de proa
Vento cruzado
2 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
SCT4,000 ft AGL

METAR

9 de set. de 2026, 13:50 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
9 de set. de 2026, 13:50 (UTC)
vento
20° · 7 kt · Direção do vento variável entre 340°–60°
visibilidade
>10 km
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 4.000 ft AGL
temperatura
22 °C
ponto de orvalho
20 °C
ajuste do altímetro
1.010 hPa
categoria de voo
VFR

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
9 de set. de 2026, 13:50 (UTC)VFR22°C7 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Padova Gino Allegri Airfield

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Bolonha?

As páginas dos aeroportos de Bolonha reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Bolonha?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Bolonha?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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