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RODEJPCategoria de voo: Indisponível

Iejima Auxiliary Air Base (RODE)

Ie69 m

26.7°CTemperaturaVentoVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
26.7°C
Ponto de orvalho
25°C
Vento
Visibilidade
Ajuste do altímetro
29.6 inHg
Condições atuais

Vento na pista

Rumo da pista
42°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
4,900 ftOVC
FEW1,300 ft AGL
SCT1,800 ft AGL
OVC4,900 ft AGL

METAR

7 de set. de 2026, 18:42 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
SPECI
emitido
7 de set. de 2026, 18:42 (UTC)
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.300 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 1.800 ft AGL OVC · encoberto · 4.900 ft AGL
temperatura
27 °C
ponto de orvalho
25 °C
ajuste do altímetro
29,6 inHg

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
P0000
Código adicional
T02670250
Código adicional
$

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
7 de set. de 2026, 18:42 (UTC)26.7°C kt mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Iejima Auxiliary Air Base

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Xangai?

As páginas dos aeroportos de Xangai reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Xangai?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Xangai?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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